1. Začetna napetost je majhna. Napetost nerjavečega jekla, ki zapušča boben, ni dovolj, da se nerjaveči jekleni pas zdrsne. Takšne situacije se običajno pojavijo ob zagonu. Rešitev je, da napravo za napenjanje prilagodite tako, da povečate začetno napetost.
2. Hrbtni valj je poškodovan in se ne vrti ali pa se zgornji in spodnji valjki preveč poškodujejo. Vzrok za škodo je, da rep preveč plava, poškodovani ali neflexibilni deli pa se ne popravijo in pravočasno zamenjajo, kar povečuje odpornost in povzroča smučanje.
3. Trenje med oddajnim bobenom in nerjavečim jeklom ne zadostuje za zdrs. Razlog je večinoma voda na nerjavečem jeklenem jermenu ali vlažnem okolju. Rešitev je, da dodamo nekaj rosina v prahu na boben.
4. Če je obremenitev nerjavečega jeklenega varnostnega pasu prevelika, se zdrsne, če presega kapaciteto motorja. Prednost zdrsa v tem trenutku je zaščita motorja. V nasprotnem primeru bo motor po dolgem času zgorel. Ampak za operacijo je to nesreča. Da bi rešili pojav zdrsa nerjavečega jekla, moramo najprej ugotoviti razlog za zdrs, preden sprejmemo učinkovite ukrepe.
5. Prehitra začetna hitrost lahko povzroči tudi zdrs. V tem trenutku lahko začneš počasi.
